Corsa della Primavera, Kuninkaantie 19.5.2001 Entusiastien Corsa della Primavera - Kevätajo sai alkunsa viime vuoden toukokuussa, kun peruuntuneiden Helsinki Hurinoiden tilalle improvisoitiin nopeasti oma tapahtuma. Klubimme toinen kevätajo ajettiin jo 19.5.01 ja nyt teemana oli ajelu keväisellä Kuninkaantiellä. Kokoonnuimme Espoossa Bembölen kahvituvalla, josta ajo lähti kahvittelun ja ohjeiden jakelun jälkeen Kuninkaantietä pitkin kohti Mustiota. Keväänvihreässä maalaismaisemassa kiemurteleva tie oli nautinnollinen ajaa. Fagervikissä retken lopputilaisuus kauniissa ruukin ympäristössä. Ajon aikana ratkottiin Kuninkaantien visailun kysymykset. Kuninkaantie Kuninkaantie on pohjoisen Euroopan vanhimpiin kuuluva matkailureitti, joka noudattaa vanhan postitien linjaa kulkien Bergenistä Oslon ja Tukholman kautta Maarianhaminaan, edelleen saariston halki Turkuun, sieltä Etelä-Suomen rannikkoalueiden ja Helsingin kautta aina Viipuriin ja Pietariin saakka. Kuninkaantien täyttää 25:n Alfa Romeon jono. Kuninkaantietä pitkin ovat 1300-luvulta lähtien kulkeneet kuninkaat ja tsaarit, piispat ja porvarit, taiteilijat ja pyhiinvaeltajat sekä nyt myös Alfa Romeot. Kuninkaantien varrella oli kestikievareita ja hevosenvaihtoasemia. Kuninkaantien keskiaikaiset kirkot, kauniit kartanot, ruukinkylät ja idylliset satamakaupungit kertovat Kuninkaantien rikkaasta menneisyydestä. Kuninkaantien tunnelmaa ja menneisyyttä saimme kokea Kevätajossamme. Matka edistyy kohti Mustion linnaa. Historiallisten aarteiden lisäksi Kuninkaantie tarjoaa myös korkeatasoisia ja nykyaikaisia matkailupalveluita, taidetta, tiedettä, kulttuuritapahtumia, kaupunki- ja maalaiselämää. Kuninkaantien monipuolisesta tarjonnasta meille riittää näkemistä ja kokemista useampaankin Kevätajoon. Alfa Romeoiden parkkeeraus lähelle linnaa. Mustion linna Perillä Mustiossa olimme juuri sopivasti ennen klo 12, jolloin alkoi opastettu tutustuminen Mustion Linnaan. Linnan ja siellä asuneen Linderin suvun historia avautui meille mielenkiintoisella tavalla oppaamme Kerstin Ilanderin johdattaessa meitä huoneesta toiseen. Mustion linna. Meille näytettiin myös kuva ranskalaisesta, luultavasti Mors-merkkisestä henkilöautosta, joka tuli linnaan vuonna 1898. Valitettavasti auto ei ole säilynyt. Emile Mors oli ranskalaisen autoteollisuuden uranuurtajia aikana, jolloin maailma alkoi nousta pyörille. Hänen nimeään kantavia autoja valmistettiin 1800-luvun loppuvuosista 1920-luvulle saakka. Ensimmäiset umpikoriset autot valmistettiin Ranskassa aivan viime vuosisadan lopulla Morsin ja Panhardin alustoille tehtyinä. Morsin alustalle rakensivat koreja aikakauden kuuluisat korinvalmistajat. Mors mm. teki nelisylinterisen V-moottorin jo vuonna 1895. Hän oli myös ensimmäisiä magneettosytytyksen käyttäjiä. Suomen autoistaminen ja "autoentusiasmi" on siis alkanut Mustion Linnasta. Ateria Linnankrouvissa Kokous jatkui lounaalla ravintola Linnankrouvissa. Alkuruokana oli suppilovahverokeitto ja sämpylät, pääruokana poronpaisti katajanmarjaperunoilla ja vihanneksilla sekä jälkiruokana leipäjuusto lakkakastikkeella. Aterian maukkaus ei jättänyt toivomisen varaa. Lounaan jälkeen meillä oli mahdollisuus tutustua piha-alueilla Kukoistava Puutarha -näyttelyyn. Päivän päätös Ajo jatkui rannikolle Fagervikiin, jota kautta kulkee eräs Kuninkaantien haara. Siellä tutustuimme kauniiseen ympäristöön ja ruukkimiljööseen sekä nautimme päätöskahvit. Fagervikissä retken lopputilaisuus kauniissa ruukin ympäristössä. Ajon aikana suoritetun Kuninkaantie-visailun voitti Kai Ahlstedt. Kauimpaa tulleena palkittiin 310 km Kihniöstä ajanut Sauli Kivioja. Vanhimman Alfa Romeon palkinnon sai Raffaele Saracino, joka toi ajoon meillä harvinaisen 2000 Spider Touringin vuodelta 1959. Runsas osanotto Osallistujien määrä oli kasvanut viimevuotisesta. Ajossa oli mukana 16 Alfa Romeota ja 30 alfistia lapset mukaanlukien sekä nelijalkainen "jäsenemme" Nero. Jäsenenä nuorin osallistuja oli muutama päivä ennen kokousta klubiin liittynyt italialainen Luca Vicini. Iältään nuorin, kolmekuukautinen Tobias Söderholm selvisi kokouksesta hienosti. Kiitos Petteri Piipposelle ja Jari Viljasaarelle ajon suunnittelusta ja toteuttamisesta. Kevätajo oli kaiken kaikkiaan hieno ja rentouttava kokemus. Kotiin saavuttuamme totesin GTV6:n antaneen meille kivaa kyytiä 212 km. Timo Jaatinen